9月30日，四维图新（002405.SZ）发布关于对外投资及财务资助的关联交易公告，宣布以现金及资产形式出资对鉴智开曼投资及提供财务资助。根据公告，公司在现金端拟出资2.5亿元人民币，以0.2538美元/股（鉴智开曼C+轮融资价格）认购138,423,368股C+类优先股。资产注入方面，公司拟向鉴智开曼间接全资子公司北京鉴智转让公司所持图新智驾100%股权，认购鉴智开曼发行的1,092,383,785股普通股。
本次战略投资将推动双方智驾业务深度融合，共同向主机厂提供覆盖低中高阶、兼容多芯片平台的智能驾驶解决方案矩阵，同时也标志着四维图新在新型Tier1的战略路径上走深走实。
战略投资整合智驾资源，构建全场景解决方案矩阵
据了解，鉴智开曼在中高阶智驾领域已具备明确技术特色。其专注于中高阶智驾软件算法开发，以强AI及算法工程化能力为基础，以视觉为核心，打造智能驾驶的关键软件算法，为主机厂和汽车零部件供应商提供高性价比、高可靠性的智能驾驶解决方案。
具体到本次交易的股权安排，本次交易完成后，公司将持有鉴智开曼39.14%股份，成为其第一大股东，但并非控股股东。未拥有过半数表决权，鉴智开曼董事会5个席位，公司有权提名不超过2名董事，未过半数。因此公司虽为鉴智开曼第一大股东，但对鉴智开曼不构成控制，这意味着鉴智开曼将保持相对独立的运营属性。
从公告核心内容来看，本次战略投资的核心目标在于推动四维图新与“新鉴智”的智驾业务深度融合。交易完成后，“新鉴智”将正式成为四维图新旗下智能驾驶业务的核心平台，依托其成熟的量产工程化交付实力，构建覆盖地平线与高通双芯片平台，并贯通低、中、高各阶智能驾驶需求的软硬件一体化产品体系，更好地满足不同主机厂的差异化需求。
值得关注的是，此次整合并非简单的业务叠加，而是双方优势资源的深度协同。四维图新在高精度地图、数据合规、数据闭环生态、AI新基建等领域积累的技术能力，将与“新鉴智”在智驾算法开发、工程化交付等方面的经验形成互补，可进一步提升整体解决方案的竞争力。
行业深度整合提速，智驾布局根基扎实
将视角拉至行业层面，本次交易也与当前智能驾驶行业的发展趋势高度契合。当前，L3级自动驾驶开始进入商业化元年，智能驾驶技术下沉至中低端市场。市场竞争促使车企将中高阶智驾功能下放至10万元至15万元级车型。这一方面带来“智驾平权”的深入推进，另一方面产品“质价比”也成为相关企业的考验——在严苛的价格条件之下，实现超越同级车型的智驾功能体验成为基本能力。
在此背景下，智能驾驶行业正处于深度整合阶段。近期即有消息报道，吉利控股集团近期对吉利系内部智驾公司、团队进行了一轮大整合。同时传统主机厂纷纷放缓自研步伐，转而通过资本手段绑定外部技术供应商，独立的优质智驾标的愈发稀缺。
四维图新的智驾业务布局正与这一行业趋势同频。根据2025年半年报，公司上半年智驾业务围绕技术突破、客户交付与战略布局实现多项关键进展。国内市场基本盘持续夯实，长城、北汽等客户的智驾解决方案交付有序推进。
更值得一提的是，四维图新在上半年推出了智驾新范式的AI新基建（AI Infra as a Service）服务架构，旨在全面赋能智能驾驶全链条发展。该架构构建了全生命周期闭环，可支撑高阶驾驶技术的高效开发与落地应用。依托AI新基建智驾数据处理方案，实现了数据的全流程闭环管理，助力车企降低研发成本。目前，AI基建业务获得订单，成功服务合资头部车厂客户。
未来，随着“新鉴智”与公司现有业务协同效应的逐步释放，以及AI新基建、数据合规等技术的持续迭代，四维图新有望在智能驾驶商业化浪潮中进一步扩大市场份额，积极把握智能驾驶行业加速发展的战略机遇，持续强化公司在智驾赛道上的核心竞争力，助力业务实现规模性增长。（CIS）
盛多网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
